Otomotiv Sektörü konulu haberler

Volkswagen, maliyet baskısı nedeniyle tamamen elektrikli ID. Golf modelinin geliştirme çalışmalarını geçici olarak durdurduğunu açıkladı. Bu karar, daha önce ertelenen modelin piyasaya çıkış takvimini belirsiz hale getirdi.

Otomotiv devi Toyota, elektrikli araçlara geçişin hızlandığı bir dönemde, geliştirdiği yeni nesil benzinli ve hibrit motorları diğer üreticilere satma kararı aldı. Bu hamleyle 2032 yılına kadar milyarlarca euro ek gelir elde etmeyi hedefliyor.

2026 yılı otomotiv dünyasında, 15 bin euro altı fiyat etiketleriyle dikkat çeken Fiat Koala ve 9.800 dolarlık BYD Seagull gibi modellerin öncülük ettiği ucuz elektrikli otomobil rekabeti tüm hızıyla sürüyor.

Alman otomotiv devi BMW, 2027 sonuna kadar 8.000 kişilik iş gücünü azaltma hedefi doğrultusunda gönüllü işten ayrılma programı başlattı. Program kapsamında çalışanlara 650 bin euro'ya varan tazminatlar teklif ediliyor.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, 20 Ekim 2026'da otomotiv sektörünün önde gelen temsilcileriyle Ankara'da bir araya gelerek, Avrupa Birliği'nin 'Made in EU' girişimi ve Sanayi Hızlandırma Yasası Taslağı'na ilişkin güncel gelişmeleri ve Türkiye'nin stratejisini değerlendirdi.

Çin’de tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların toplam pazar payı %67’ye ulaşırken, benzinli ve dizel araçların payı %33’e geriledi; bu dönüşüm yılda 305 milyon varil petrol tüketimini önlüyor.

Avrupa Birliği'nin Çin ile vardığı yeni anlaşma, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarına yönelik hibrit araç ihracatını yılda 350 bin adetle sınırlayacak. Bu adım, son dönemde hızla artan ve 2026'nın ilk altı ayında 7,5 milyar dolara ulaşan hibrit araç ihracatına önemli bir darbe vuracak.

Elektrikli araç üreticisi Rivian, daha erişilebilir R2 modelinin piyasaya sürülmesiyle 2026'nın üçüncü çeyreğinde 19.248 araç teslim ederek şimdiye kadarki en yüksek üç aylık teslimat rakamına ulaştı.

Çinli batarya devi Gotion High-Tech, tamamen katı hal bataryalarında 400 Wh/kg enerji yoğunluğu ve uzun vadede 150 dolar/kWh maliyet hedefini duyurdu. Bu teknolojik sıçrama, elektrikli araçların menzilini önemli ölçüde artırma potansiyeli taşıyor.

2027 Dünyada Yılın Otomobili ödülleri için belirlenen 56 aday arasından 27'sinin Çinli üreticilere ait olması, küresel otomotiv pazarındaki güç dengelerinin değiştiğini net bir şekilde ortaya koyuyor.

Avrupa Birliği’nin Çin’e karşı geliştirdiği “Made in Europe” sanayi politikası, AB dışı üreticilerin desteklerden yararlanmasını zorlaştırarak Türkiye, İngiltere ve Japonya’nın otomotiv sektörlerini risk altına sokuyor; Ticaret Bakanı Ömer Bolat, bu düzenlemenin AB’ye zarar vereceğini belirtti.

Volkswagen, Çin pazarına özel geliştirdiği elektrikli modelleri Avrupa’da satma ya da üretimini Avrupa fabrikalarına taşıma ihtimalini değerlendiriyor.