Maxus, 615 kW'lık dev bataryalı 42 tonluk elektrikli tırı ve otonom RoboVan'ı IAA Transportation’da tanıttı

Hannover'de düzenlenen IAA Transportation fuarında, SAIC'nin Maxus markası, ağır ticari araç pazarına güçlü bir adım attı. Şirket, 42 tonluk tam elektrikli çekici eDeliver 420L'yi, 7,5 tonluk eDeliver 75 modelini ve Seviye 4 otonom sürüş yeteneğine sahip RoboVan konseptini aynı anda tanıtarak, şehir içi dağıtımdan uzun yol lojistiğine kadar geniş bir ürün yelpazesi sundu.

eDeliver 420L, Maxus'un uzun yol lojistiği için geliştirdiği ilk tam elektrikli 42 tonluk çekicidir. Araç, CATL ile imzalanan bir anlaşma kapsamında 615 kW'lık devasa bir batarya paketine sahip. Maxus, bu bataryanın 1,5 milyon kilometreye kadar kullanım ömrü sunduğunu ve DC hızlı şarj istasyonlarında %20'den %80 doluluğa sadece 25 dakikada ulaşabildiğini belirtiyor. Bu şarj süresi, profesyonel sürücülerin yasal mola zamanlarıyla birebir örtüşüyor ve operasyonel verimliliği artırıyor.

Güvenlik açısından da dikkat çeken eDeliver 420L, ECE R29 V3.0 standartlarını karşılayan yeni bir kabin tasarımına sahip. Çarpışma anında sürücüyü korumak amacıyla kabin otomatik olarak 500 mm geriye kayarak darbe emilim alanını maksimize ediyor. Bu yenilikçi yapı, ağır ticari araçların güvenlik seviyesini yükseltirken, sürücü konforunu da artırıyor.

Şehir içi ve belediye hizmetlerine yönelik olarak tanıtılan eDeliver 75, 7,5 tonluk taşıma kapasitesiyle 120 kW'lık batarya ve 250 km WLTP menzili sunuyor. Araç, 120 kW şarj hızıyla 30 dakikada %80'e kadar şarj olabiliyor. 4.590 kg şasi yükleme kapasitesi ve entegre elektrikli güç çıkışı sayesinde üst yapı üreticilerine esnek çözümler sağlıyor.

Geleceğin sürücüsüz şehir içi lojistiği için ise Maxus, Seviye 4 otonom sürüş yeteneğine sahip RoboVan konseptini sergiledi. Gerçek saha testlerinde 10 milyon kilometreyi kazasız geçen bu araç, 3 LiDAR sensörü, 11 kamera, 1.500 kg taşıma kapasitesi ve 6 m³ hacmiyle şehir içinde tamamen bağımsız bir şekilde çalışabiliyor. Ayrıca, çift yönlü şarj (V2X) teknolojisi sayesinde ticari araçlar, dev enerji depolama birimlerine dönüşerek şebekeye enerji sağlayabiliyor ve filo sahiplerinin elektrik maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.

Maxus, Almanya’da hizmet ağına da büyük bir yatırım yapacağını duyurdu. 2026 yılı sonuna kadar servis noktalarını 170'e çıkararak, genişleyen ürün gamını destekleyecek bir altyapı oluşturmayı planlıyor. Bu adım, Avrupa pazarında elektrikli ticari araçların yaygınlaşması ve altyapı eksikliklerinin giderilmesi açısından kritik bir öneme sahip.