Lexus, küresel SUV pazarının en çok talep gören modellerinden biri olan NX'i beş yıl aradan sonra kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirerek otomotiv dünyasına yeniden sundu. RX'in ardından ikinci en çok satılan SUV olan NX, yeni nesil tasarım dili, modern kabin mimarisi ve geliştirilmiş hibrit motorlarıyla dikkat çekiyor. Bu yenilikler, markanın sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olarak, hem performans hem de konfor açısından önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Aracın dış tasarımında ilk göze çarpan unsur, yeni LED aydınlatma imzasına sahip agresif ön farlar. Bu farlar, Lexus'un ikonik ön ızgarası ve üçgen formlu tampon hava girişleriyle bütünleşerek daha keskin bir ön görünüm sağlıyor. Profilde ise tanıdık hatlar korunurken, yeni jant tasarımları ve krom detayların yerini alan siyah vurgular, modele taze bir sportif hava katıyor. Arka bölümde ise aydınlatmalı logonun yanlarına yerleştirilen L motifli stop grafikleri ve F Sport donanım paketinde sunulan piyano siyahı dış detaylar, kırmızı fren kaliperleri ve 20 inçlik jantlar aracın dinamik karakterini pekiştiriyor. Boyut açısından aks mesafesi 2.690 mm sabit kalırken, toplam uzunluk 30 mm artarak 4.690 mm seviyesine ulaştı.
İç mekânda ise Lexus, markanın yeni ES sedan modelinden ilham alarak kokpit mimarisini köklü bir şekilde yeniledi. Kabinin merkezinde, Lexus Connect yazılımını çalıştıran 14 inçlik bağımsız multimedya ekranı bulunuyor; bu ekrana 12,3 inçlik dijital gösterge paneli, sadeleştirilmiş orta konsol ve kullanılmadığında ön konsol kaplamasının içinde gizlenen dokunsal geri bildirimli fiziksel kumandalar eşlik ediyor. Üst donanım seviyelerinde ise ortam aydınlatması, ekran temaları, klima ve koltuk ısıtma fonksiyonlarını senkronize eden Lexus Sensory Concierge sistemi yer alıyor. Bu bütünleşik dijital ekosistem, sürücü ve yolculara kişiselleştirilmiş bir deneyim sunmayı hedefliyor.
Güç ünitesi açısından ise NX, TNGA‑K platformu üzerine inşa edilmiş yeni süspansiyon ve direksiyon sistemleriyle yeniden kalibre edildi. Standart hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonları, Lexus'un 6. nesil hibrit teknolojisine geçiş yaptı. Bu geçiş, güç kontrol ünitesi ve aks sisteminin birleştirilmesi sayesinde yaklaşık 10 kg ağırlık tasarrufu sağladı. NX 450h+ (PHEV) modeli, bölgeye göre 288‑322 hp arasında güç sunarken, batarya kapasitesi 18 kWh'tan 23 kWh'e yükseltildi. WLTP normlarına göre yalnızca elektrikle 100 km menzil sağlayan bu versiyon, ilk kez DC hızlı şarj desteği de içeriyor. NX 350h ise 2,5 litrelik benzinli motor ve e‑Axle mimarisiyle 188‑241 hp arasında güç üretirken, bazı pazarlarda 2,0 litrelik 194 hp'lik NX 300h seçeneği de sunulacak.
Lexus, makyajlı NX'in teslimatlarını yıl sonuna doğru başlatacağını duyurdu ve Avrupa pazarındaki satışların 2027 baharında başlamasını planlıyor. Bu strateji, markanın sürdürülebilir mobilite vizyonunu güçlendirirken, tüketicilere hem çevreci hem de yüksek performanslı bir SUV seçeneği sunmayı amaçlıyor. Lexus'un bu adımı, sektörde hibrit teknolojilerin yaygınlaşması ve SUV segmentindeki rekabetin artması bağlamında önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
