Elektrikli Ferrari Luce'nin 2027 üretimi tamamen satıldı

Ferrari'nin ilk tam elektrikli modeli Luce, görünüşü yüzünden tanıtımından beri tartışılıyor. Ancak şirketin sipariş defterindeki tablo, internetteki eleştirilerle pek örtüşmüyor. Ferrari CEO'su Benedetto Vigna'nın verdiği bilgiye göre 2027 için ayrılan üretim kotasının tamamı şimdiden alıcılarını buldu. Bu nedenle yeni sipariş vermek isteyenler sıraya girmek zorunda.

Tasarım tartışması siparişleri durdurmadı

Luce, mayıs ayında Roma'da tanıtıldı. Aracın çizgilerinde eski Apple tasarım şefi Jony Ive'ın imzası var. Bu birliktelik merak uyandırdı ama beğeni toplamadı. Ortaya çıkan form çok sayıda yoruma konu oldu, tanıtımın ardından Ferrari hisselerinde de düşüş yaşandı. Yani piyasa ilk anda modele pek sıcak bakmadı.

Fiyat tarafında ise başlangıç bedeli 615 bin dolar olarak açıklandı. İtalya için belirlenen tutar 550 bin euro. Bu seviyeye rağmen talep zayıflamadı. Vigna'ya göre ilgi yalnızca markanın eski müşterilerinden gelmiyor. Mevcut Ferrari sahiplerinin yanı sıra elektrikli araç fikrini seven yeni alıcılar da listede yer alıyor. Marka için bu, müşteri tabanının genişlemesi anlamına geliyor.

Teslimat takvimi ve teknik veriler

Şu an sipariş vermek isteyen biri, aracına kavuşmak için en az bir yıl bekleyecek. İlk üretimin ve teslimatların bu yılın son çeyreğinde başlaması hedefleniyor. Müşterilere yönelik test sürüşleri ise 2027'nin ilk çeyreğinde yapılacak. Ferrari, direksiyona geçen alıcıların araçtan daha çok etkileneceğini ve bunun yeni siparişlere dönüşeceğini umuyor. Yine de mevcut kotanın dolması, birçok müşterinin sürüş deneyimini beklemeden karar verdiğini gösteriyor.

Teknik tarafta Luce dört elektrik motorla donatılmış ve bu motorlar birlikte 1035 beygir güç üretiyor. Aracın bataryası 122 kWh kapasiteli, açıklanan menzil yaklaşık 530 kilometre. Bunların yanında "Chassis 0" adı verilen ilk üretim örneği ağustos ayında 40 milyon dolara satıldı. Bu rakam koleksiyon amaçlı özel bir satışa ait olduğundan standart modelin fiyatıyla kıyaslanamaz.

Arka plan

Ferrari uzun yıllardır talebi üretimin biraz altında tutan bir strateji izliyor. Markanın modelleri çoğu zaman tanıtılmadan önce büyük oranda tahsis edilir ve bekleme listeleri olağan kabul edilir. Bu yaklaşım hem ikinci el değerlerini korumaya hem de markanın ayrıcalıklı imajını sürdürmeye yarıyor. Şirket, müşteri seçiminde de seçici davranmasıyla biliniyor. Kimi modellerde öncelik, markanın önceki araçlarını almış kişilere veriliyor.

Elektrikli bir Ferrari fikri ise marka tutkunları arasında baştan beri ikiye bölünmüş durumda. Ferrari'yi anlatan unsurların başında motor sesi ve yüksek devirli içten yanmalı yapı geliyordu. Bu yüzden elektrikli bir modelin hem tasarımı hem de karakteri sıkı biçimde incelendi. Luce, markanın bu alandaki ilk adımı olduğu için mühendislik kadar algı açısından da önem taşıyor.

Neden önemli?

Sosyal medyadaki tepkiler ile gerçek satın alma davranışı her zaman aynı yönde ilerlemiyor. Luce örneği, lüks otomobil dünyasında marka bağlılığının ve sınırlı üretimin cazibesinin, estetik eleştirilerin önüne geçebildiğini gösteriyor. Eleştiriler hisse fiyatını kısa vadede etkilemiş olabilir, ancak sipariş tarafında aynı etki görünmüyor.

Öte yandan sürecin henüz başında olduğunu da unutmamak gerekir. Teslimatlar başlamadı, müşteriler aracı sürmedi. Asıl sınav, ilk sahiplerin deneyimleri ve araçların gerçek kullanımdaki performansı ortaya çıktığında yapılacak. Şimdilik Ferrari açısından kesin olan, ilk elektrikli modelinin en az bir yıllık üretim planının kapandığı. Test sürüşleri başladığında talebin nasıl şekilleneceği ise belirsizliğini koruyor.