Tesla Roadster 2028'de Sahne Alıyor: 1.341 Beygir Güç ve Nefes Kesen Hız Vadediyor
Tesla'nın efsanevi spor otomobili Roadster'ın yeni nesli, 2028'de üretime girecek ve 1.341 beygir gücü, 1 saniyenin altında 0-100 km/s hızlanma gibi dudak uçuklatan teknik özelliklerle otomotiv dünyasında yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor.
Otomotiv devi Tesla, yıllardır merakla beklenen yeni nesil Roadster modelinin teknik detaylarını nihayet gün yüzüne çıkardı. 2017'de konsept olarak tanıtıldığında büyük heyecan yaratan ancak üretim tarihi sürekli ertelenen bu özel spor otomobil, 2028 itibarıyla yollarda olacak. Tesla'nın baş mühendisi Lars Moravy ve tasarım sorumlusu Franz von Holzhausen, Top Gear ile yaptıkları özel bir röportajda, aracın altyapısı, güç aktarma organları ve batarya teknolojisi hakkında çarpıcı bilgiler paylaştı. Mevcut otomotiv standartlarının ötesine geçen bu yeni model, performans ve teknoloji meraklıları için adeta bir başyapıt olarak konumlanıyor.
Yeni Roadster, hafifliği ve dayanıklılığı bir araya getiren yenilikçi bir şasi üzerine inşa ediliyor. Alüminyum ve karbon fiberin ustaca harmanlandığı bu yeni platform, elektronik kontrollü direksiyon ve fren sistemleri ile destekleniyor. Karbon seramik fren diskleri ise yüksek hızlarda üstün duruş gücü ve pist odaklı sürüş dinamikleri vaat ediyor. Dört farklı versiyonla piyasaya sürülmesi planlanan Roadster'ın en hafif modelinin yaklaşık 1.700 kilogram ağırlığında olması bekleniyor. Bu ağırlık optimizasyonu, aracın sadece düz yolda değil, viraj performansında da rakiplerine fark atmasını sağlayacak şekilde tasarlandığını gösteriyor. Arkadan itişli bir aktarma sistemiyle donatılacak olan otomobil, iki elektrik motoru ve gelişmiş tork yönlendirme teknolojisi sayesinde virajlarda gücü çok daha etkin bir şekilde kullanabilecek.
Güç konusunda ise Tesla, Roadster ile sınırları zorlamaya devam ediyor. Giriş seviyesi versiyonun 800 kW'ın üzerinde, yani 1.073 beygirden fazla güç ve yaklaşık 1.200 Nm tork üretmesi hedefleniyor. Daha üst düzey versiyonlarda ise bu rakamlar daha da astronomik seviyelere çıkıyor: 1.000 kW'lık (1.341 beygir) güç ve yaklaşık 1.399 Nm tork. Bu değerler, Roadster'ı mevcut elektrikli spor otomobil pazarında açık ara en güçlü modellerden biri haline getiriyor. Tesla, aracın mevcut azami hızını 345 km/s olarak açıklarken, nihai hedefinin 530 km/s olduğunu belirtiyor. Ancak bu olağanüstü hızın seri üretim modelinde ne ölçüde gerçekleştirilebileceği şimdilik belirsizliğini koruyor.
Batarya teknolojisi ve menzil konusunda da önemli güncellemeler mevcut. Yeni Roadster, 800 ile 1.000 volt arasında değişen yüksek gerilimli bir elektrik mimarisine ve Roadster için özel olarak geliştirilen nikel bazlı lityum iyon batarya hücrelerine sahip olacak. Tesla henüz bataryanın tam kapasitesini açıklamamış olsa da, yöneticiler normal sürüş koşullarında tam şarjla 500 ila 515 kilometre menzil sunulacağını öngörüyor. Bu rakam, 2017'deki ilk tanıtımda duyurulan yaklaşık 1.000 kilometrelik menzil hedefinin altında kalsa da, Tesla, yeni bataryanın şirketin bugüne kadarki en hızlı şarj olan bataryası olacağını vurguluyor. V4 Supercharger istasyonları üzerinden 500 kW'a kadar şarj gücü desteği sayesinde, bataryanın yüzde 15'ten yüzde 85'e şarj olması yaklaşık 10 dakika sürecek. Şarj bağlantı noktası ise aracın arka kanadının arkasına gizlenmiş zarif bir tasarıma sahip olacak.
Roadster'ın en dikkat çekici ve fütüristik özelliklerinden biri ise 'Thrust' versiyonunda sunulacak olan basınçlı hava sistemi. Bu özel modelde, arka tarafta dört adet itici bulunacak ve bagaj alanının bir kısmı, 200 litrelik basınçlı hava tankına ayrılacak. Tankta depolanan hava, eşit uzunluktaki bir boru sistemi üzerinden dışarı püskürtülerek aracın hızlanmasına inanılmaz bir ivme kazandıracak. Tesla, bu sistem sayesinde aracın 0'dan 60 mil/saate (yaklaşık 97 km/s) bir saniyeden kısa sürede ulaşmasını hedefliyor. Tanıtımda sergilenen ve büyük ilgi uyandıran 'Rocket' versiyonu ise kalkış ve havada manevralar için toplamda 10 itici motoruyla gelecek. Bu versiyon, yolcu koltuğu yerine eklenen 400 litrelik tankla birlikte toplamda 600 litrelik basınçlı hava tankı kapasitesine sahip olacak. Bu yenilikçi yaklaşımlar, Roadster'ı sadece bir otomobil olmaktan çıkarıp adeta bir teknoloji harikasına dönüştürüyor.
